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∪▂∪ 全负荷运行150小时,VC-Turbo超变擎300通过中汽中心发动机测试12月23日,VC-Turbo超变擎300发动机性能及可靠性测试结果发布会在来自全国媒体的见证下正式召开,历经150小时全速全负荷运行,以优异表现通过测试,并荣获2022发动机运行无忧挑战证书,再次展现日产发动机的强大实力。中国汽车技术研究中心(以下简称“中汽中心”)是中国唯一...

全负荷运行150小时,东风日产VC-Turbo超变擎300通过测试!VC-Turbo超变擎300,通过测试!近日,VC-Turbo超变擎300在经受住超过7天7夜的不间断测试后,中汽中心依据实验结果,对VC-Turbo超变擎300做出了如下评价:发动机性能稳定性良好,满足用户日常使用的动力及运行消耗需求;发动机机械可靠性良好,满足用户日常用车保养及零部件更换需...

19万标配混动+四驱,奇骏能否重回你的购车列表?因为全系换装1.5T三缸VC Turbo发动机而导致销量暴跌的的新一代奇骏。或许用他们的原话“销量跌至谷底”更为贴切一些。显然,拥有一票否... 它由一台可变压缩比VC-T超变擎300增程器、前后双电机、2kWh的快充快放锂电池组组成。发动机(增程器)输出轴的机械能全部转化为电能,分...

(ˉ▽ˉ；) 燃油车时代的悲哀?再顶级的内燃机,也斗不过二流水平的增程器作者:玩车情报不知道大家有没有发现,燃油车时代顶级的内燃机,似乎这两年都销声匿迹了。燃油车时代,我们耳熟能详的发动机产品,有以性能比较强的EA888、日产VC-TURBO、凯迪拉克LTG、宝马B48、沃尔沃Drive E、奔驰奔驰M133,也有燃油经济性比较强,热效率比较高的有丰田M...

售18.99万元起,东风日产超混电驱奇骏正式上市5月22日,东风日产旗下紧凑型SUV——超混电驱奇骏正式上市,新车共推出2款车型,售价区间为18.99-19.99万元。外观方面,新车整体延续了奇骏VC-Turbo车型的整体设计,前脸标志性的进气格栅搭配上内部的熏黑饰条,为前脸带来了不错的辨识度。新车前大灯延续了一贯的分体式设计,结...

东风日产超混电驱奇骏正式上市 售价18.99-19.99万元【太平洋汽车 新车频道】5月22日,东风日产超混电驱奇骏正式上市。新车共推出两款车型,官方指导价为18.99-19.99万元。超混电驱奇骏基本延续了奇骏VC-Turbo车型的整体设计,最大的亮点在于入门即标配第二代e-POWER、e-4ORCE雪狐电四驱,还带来了增强版ProPILOT超智驾、N...

↓。υ。↓ 2023上海车展:日产奇骏e-POWER首发亮相1.5 VC-TURBO三缸发动机作为发电机使用,VC涡轮发动机本身最大输出功率为106kW(144hp),与日规车型相同。作为参考,日规版的最大扭矩为250N·m / 2400-4000rpm,与之组合的BM46型前电动马达最大输出功率204hp、最大扭矩330Nm;四驱车型采用e-4ORCE技术,加入后置MM48...

2023上海车展:东风日产奇骏超混电驱正式亮相4月18日,2023上海车展正式开幕,在本次车展上,东风日产奇骏超混电驱(e-POWER)正式亮相,该车将搭载由1.5T三缸VC-Turbo发动机与电动机组成的混动系统。 外观方面,东风日产奇骏超混电驱的整体设计与燃油版车型并没有明显变化,采用熏黑风格的进气格栅设计,车身也使用了双色涂...

2023上海车展探馆:日产奇骏e-POWER1.5 VC-TURBO三缸发动机作为发电机使用,VC涡轮发动机本身最大输出功率为106kW(144hp),与日规车型相同。作为参考,日规版的最大扭矩为250N·m / 2400-4000rpm,与之组合的BM46型前电动马达最大输出功率204hp、最大扭矩330Nm;四驱车型采用e-4ORCE技术,加入后置MM48...

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东风日产奇骏获C-NCAP碰撞测试五星级安全评价中国网汽车2月16日讯 记者日前从中汽中心获悉, C-NCAP公布了东风日产奇骏(VC-Turbo 300 CVT 两驱豪华版 )的碰撞评价结果。根据统计,该车达到C-NCAP“五星级”。图片来源:C-NCAP官网数据显示,根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果,该车型综合得分率为85.0% ,达到...