抓地力好的新能源车

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新能源车胎磨损更快?内行提醒:这4个迹象必须换第1个是胎面花纹磨至极限标记,对于像这样的一个情况来说,也算得上是特别容易被忽视的,因为我们也都知道如今新能源车重量比燃油车重240-500kg,胎面磨损本就快20%-30%,很多车主觉得花纹还剩一点就没事,但是实际上并非如此,当花纹厚度低于1.6毫米的极限标记,抓地力会大幅下...

新能源车换胎千元起步,是车企“割韭菜”还是技术成本高?例如某款新能源轮胎因材料升级(碳纤维胎壁、航空级芳纶纤维),单条成本比燃油车高35%。 二、性能与静音的平衡:抓地力与成本的双向博弈 1. 抓地力需求:电机瞬时扭矩是燃油车的2-3倍,胎面剪切力剧增,需采用高硅橡胶配方和深沟槽设计,成本提升20%。 2. 静音困局:电动车无发动机噪...

新能源车胎寿命骤减?4个致命信号出现,必须立刻换!第1个要是胎面磨损触底的情况,对于像这样的一个情况来说,也算得上是特别容易被忽视的,因为对于我们也都知道如今很多新能源车车主觉得轮胎没破就还能凑活开,但是实际上并非如此,当胎面花纹磨到1.6mm的法定磨损标记时,轮胎的排水和抓地力会直接归零,那么对于我们的行车安全...